Čištění a doplnění
klimatizace
Údržba klimatizace v autech
- čištění a dezinfekce klimatizace aut nejúčinnější metodou
- výměny kabinových filtrů
- doplnění a recyklace chladiva pro dokonalou funkci
- zjišťování netěsností přesnou vodíkovou metodou
- diagnostika a zjišťování závad klimatizace
- opravy klimatizací
- spolehlivost a dobrá cena
Čištění klimatizace
Co vlastně znamená čištění klimatizace
Ventilačními cestami se do auta při jízdě dostává většina vzduchu zvenčí. Je jedno jestli intenzivně topíme, nebo chladíme, nebo jen udržujeme komfort čerstvého vzduchu. Pokud jsou tyto cesty nečisté, bude nečistý i vzduch, který si do auta při jízdě pouštíme. Pak budou mít dozajista problém nejen alergici a astmatici, ale kdokoliv z posádky, pokud si nelibuje v zápachu, plísních, smogu, pylu, prachu apod.
Při používání klimatizace v letních měsících se navíc problém zhoršuje kvůli vlhkosti, která vzniká v útrobách auta a která všechny uvedené problémy (zejména zápach a plísně) ještě zhoršuje.
V lepším případě nám začne interiér auta „jen“ zapáchat, v horším to má i zdravotní následky zejména pro dýchací cesty.
Doporučujeme alespoň jednou za rok provést čištění ventilačních cest a výparníku klimatizace a výměnu kabinového filtru. Čím víc se to odkládá, tím víc se problém zhoršuje a tím hůře se pak systém čistí.
Jak vyčistit klimatizaci
Způsobů čištění ventilačních cest a klimatizace auta může být víc. Podstatné je při tom, aby to mělo ten správný efekt.
Příčinou zápachu a všech souvisejících zdravotních problémů je většinou výparník klimatizace. Je to část, kde dochází k tepelné výměně a při používání klimatizace je to ideální místo pro vznik a růst různých plísní a jiných nečistot. Při správném čištění a dezinfekci klimatizace se proto čistí hlavně výparník a jeho okolí. Pokud se tohle neudělá správně, všechny další parfémy a vůně pouze přebíjejí zápach a neřeší jeho původ. To se týká všech hobby přípravků pro "domácí použití", které lze zakoupit v hobbymarketech a na čerpacích stanicích.
Lepší je proto obrátit na autoservis, nejlépe takový, který se na takovou věc specializuje.
Odborníci většinou vědí, kde a jak, čím a jak intenzivně systém vyčistit. Závisí to i na typu vozu. Cena není nijak vysoká, u nás stojí kompletní čištění klimatizace 600,- Kč.
Čím se klimatizace čistí
Způsobů je několik a lze je i případně kombinovat. Na začátku je vždy potřeba zkontrolovat a mechanicky vyčistit celé ventilační cesty. Dále se použije jedna z metod pro likvidaci znečištění, k nejznámějším patří použití aerosolů, pěn, ultrazvuku a ozónu popř. jejich vhodná kombinace. Pokud je systém nadměrně znečištěn, je možné tyto procesy opakovat.
V každém případě je nutné vědět jak správně postupovat, protože při neodborném čištění se mohou napáchat různé škody (na elektroinstalaci, čalounění vozu apod.). Většinou je třeba vyjmout před čištění kabinový filtr.
Při resp. po vyčištění je naprosto nutné vždy vyměnit kabinový (pylový) filtr. Na něm se usazuje obrovské množství nečistot, to je totiž jeho základní funkce.
Čištění ozónem
Ozonové čištění patří mezi nejnovější technologie v oblasti dezinfekce autoklimatizace. Ozon se řadí mezi nejsilnější dezinfekční a oxidační činidla. Rychle a spolehlivě eliminuje také velmi odolné druhy nebo formy patogenních mikroorganizmů, které chlor a jiné dezinfekční prostředky nejsou schopny zničit.
Ozón ničí téměř všechny viry a bakterie. Navíc na rozdíl od různých parfémovaných přípravků dokáže eliminovat skutečné příčiny zápachu.
Vyměnit filtr?
Rozhodně ano! Přes kabinový filtr si pouštíte vzduch do interiéru vozu po celý rok. Pravidelná výměna filtru je otázka zdraví, hygieny a komfortu. Zanešený filtr navíc snižuje cirkulaci vzduchu, topení, chlazení, může být zdrojem zatékání do interiéru…
Jak vypadá filtr po roce používání můžete vidět na obrázku na této straně.
Doporučujeme filtr vyměnit alespoň jednou za rok.
Jak dlouho trvá čištění a jaká je cena?
Čištění ventilačních cest a klimatizace, a dále výměna kabinového filtru trvá přibližně 30 minut. Závisí to na typu vozu. Čištění provádíme samozřejmě také na počkání.
Používáme kombinované metody, nejčastěji osvědčenou kombinaci speciální pěny a ozónu. Cena tohoto čištění je 600,- Kč.
V ceně není obsažena cena samotného kabinového filtru. Ceny filtrů se liší podle přesného typu vozu. Bývají to řádově stokoruny. Přesnou cenu kdykoli sdělíme podle typu Vašeho auta.
Doplnění chladiva do klimatizace
Co vlastně znamená doplnění chladiva
Klimatizace automobilu je uzavřený systém, který ale není bezúdržbový a pokud se o něj nestaráte, nebude fungovat dobře nebo vůbec.
V automobilech se používá klasické kompresorové chlazení, podobné jako například u ledničky. Jako médium pro přenos tepla se používá chladivo, kterým je systém naplněn. Tato látka je v kapalném skupenství čirá a v plynném skupenství neviditelná.
Aby klimatizace fungovala optimálně, musí být v systému jednak správné množství tohoto chladiva, ale také toto chladivo musí být v dobré kondici. Protože okruh kde proudí chladivo ve vozidle není nikdy dokonale těsný, časem se množství chladiva v systému snižuje. (Je to podobné jako se vzduchem v pneumatice. Přestože nemáte defekt, kontrolujete tlak a občas prostě musíte dofouknout.)
Z tohoto důvodu je důležitě pravidelně "ošetřovat" systém klimatizace v autě, doplňovat množství čistého chladiva ve Vašem voze, systém revidovat, čistit a doplňovat do něj s chladivem i kompresorový olej.
V opačném případě se účinnost klimatizace postupně snižuje, až přestane fungovat úplně. Ať už kvůli malému množství chladiva, nebo kvůli závadě.
Správné množství chladiva však není jediný důvod, proč se „doplnění“ chladiva provádí. O tom více v dalším odstavci.
Plnění není jen plnění, aneb jak se recykluje
Množství chladiva není jediný parametr, který určuje, že byste se měli o chladivo starat. Je to jako s motorovým olejem, ten se také nemění, až když je ho v motoru málo.
Jelikož systém klimatizace nikdy není dokonale těsný, dostávají se do okruhu parazitní věci, jako je prach, voda a jiné nečistoty. Po jistém čase používání se vždy chladivo infikuje těmito nečistotami, což zatěžuje zejména kompresor klimatizace. Je to proto, že v chladivu je rozptýlen i olej, který obstarává mazání a bezproblémový chod kompresoru.
Po čase však nečistoty a voda zhoršují ideální vlastnosti chladiva (potažmo oleje) a kompresor není správně mazán. (Opět analogie s motorem a olejem v něm).
Proto když mluvíme o doplnění chladiva, mluvíme o komplexnějším procesu, který je spíš recyklací a údržbou. V rámci „doplňování“ se vlastně nejprve odsaje chladivo i s nečistotami, nečistoty se odloučí, provede se několik úkonů čištění, provede se podtlaková zkouška těsnosti, a poté se doplní správné množství zcela nového chladiva, do kterého se přimíchá dávka nového oleje pro bezproblémový chod kompresoru.
Pokud se majitel vozu spokojí s tím, že to „zatím chladí“, je jasné, že obvykle jen oddaluje větší problém.
Partneři
Příjemný a ochotný personál. Je vidět, že své práci opravdu rozumí.
